超高圧
地下ケーブル改修

輸送や布設方法まで見込んだ技術検討

総延長約３０ｋｍとなる長距離送電ケーブルの改修工事。ケーブル同士をつなぐ接続点を減らすことが、工期短縮や費用削減につながります。そのため、工程、工法、運搬ルートなど最も効率的に作業できるよう技術検討を重ね、１本のケーブル長さが通常の２～３倍に特注した長尺ケーブルを使用しています。

製造工場から船で海上輸送した後、橋梁の重量制限などを考慮した運搬経路で大型トレーラーにて夜間陸上輸送を行います。

狭い敷地内でケーブルを引出す、トラバース工法の採用

布設基地に到着したトレーラーは、積載された大型ドラムから、ケーブルに傷をつけないよう丁寧に引き出します。

安全と品質する確保するため、ケーブルの引き出し角度を一定に保つためドラムを回転させながら、トレーラーを前後移動するトラバース工法を採用。ケーブル挙動も管理・監視しながら、施工管理しています。

洞道内はローラ布設、ケーブル固定はフリースネーク方式を採用

洞道内には非常に多くの搬送用ローラが設置され、全ての機材を一括制御、速度管理しながら所定位置まで布設しています。
到達したケーブルは、通電時の温度上昇の影響による熱伸縮を吸収するため、スネークと呼ばれる蛇行形状となるよう、決められた管理寸法で固定します。

ケーブルは1m当たり約40kgととても太く・重く・硬いことに加え、洞道内は非常に狭いことから、大掛かりな機械設備の導入は難しくスネーク形成作業は全て人力で実施しています。
非常に重労働であったことから、管理寸法を大幅に拡大した「フリースネーク方式」を採用しています。フリースネーク方式は、当社社員が通電時のケーブル挙動特性を考慮し、管理範囲を拡大しても自然にスネーク形状を維持できる管理値を研究・開発した新工法で、現場作業の負担軽減や施工性の向上を実現しています。
今回採用した「フリースネーク方式」は、従来工法の固定概念をあえて見直した独創性が認められ、第73回電気科学技術奨励賞を受賞することができました。